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レンジローバーイヴォークとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ロールスロイス  ゴースト
VS
138万円928万円
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中古車相場 999万円4780万円
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372 中古車掲載台数 61
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク アランチョ ネロ エディション 4WD 24台限定 アルミ付サマータイヤ積込 ACC

    本体価格
    339.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 フィックスドサイドステップ

    本体価格
    239.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートヒーター OP20AW ACC LED

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート タッチプロデュオ

    本体価格
    430.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンテンポラリー エディション 4WD 1オーナー パノラミックルーフ 純正ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 認定中古車 MERIDIAN アダプティブクルーズ

    本体価格
    476.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    300.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD スマートキー ガラスルーフ 茶革シート

    本体価格
    219.1万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    応談

関東
124
473万円
関西
60
461.9万円
東海
75
407.4万円
北海道
15
350.1万円
九州
38
378.6万円
東北
21
434.5万円
北陸・甲信越
22
481.2万円
中国
11
372.6万円
四国
6
503.1万円
地域別台数
関東
29
2753.9万円
関西
19
2703.9万円
東海
9
2658.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
2
2930万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ロールスロイス  ゴースト
461万円939万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~1999 排気量(cc) 6750
180~300 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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