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レンジローバーイヴォークとセラを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  セラ
VS
136万円918万円
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中古車相場 109万円218万円
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414 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク MERIDIANサウンドシステム 

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 クリアサイトリヤビューミラー

    本体価格
    386.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    324.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN BSM 記録簿

    本体価格
    185.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 後期型/1オーナー/ナビTV/Bカメ/黒革シート

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD /SR/Dインナーミラー/黒革/

    本体価格
    273万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒灰革 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ワンオーナー OP塗装ルーフ クルコン

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 

    本体価格
    249万円

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    応談

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    188.5万円

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    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

関東
142
458.7万円
関西
66
461.2万円
東海
93
402.6万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
21
491.2万円
中国
20
340.2万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  セラ
461万円939万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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