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レンジローバーイヴォークとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カレン
VS
123万円868万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
346 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    395万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 固定式パノラミックルーフ ブラックルーフ 19AW LEDヘッドライト オートハイビーム シートメモリー 前後シートヒーター ステアリングヒーター ウインドウヒーター 電動テールゲート デジタルミラー

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD MEDIAN ガラスルーフ 純正ナビレザーシート

    本体価格
    269.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 4WD/ターボ 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ 黒革シート 前席シートヒーター シートメモリー パワーシート レーンアシスト クルーズコントロール Meridianサウンドシステム ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    193.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正19インチAW インテリアビューミラー シートヒーター フル液晶メーター メモリ付きパワーシート パワーテールゲート パドルシフト 3Dサラウンドカメラ テレインレスポンス

    本体価格
    647.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 20AW コールドクライメート SR インナーミラー ブラックパック キャリパーレッド ピクセルLEDヘッド 電動調整ステアリング 純正ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD サンルーフ20インチAWシートC&H

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SD4 左ハンドル パノラマルーフ 白革シート 3ナンバー バックモニター

    本体価格
    288万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 4WD ガラスルーフ レザーシート 20インチアルミホイール ナビ TV バックカメラ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート ICターボ 車検令和9年9月まで

    本体価格
    162万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー クリアサイトビューリアミラー 全席シートヒーター MERIDIANサウンド コールドクライメートパック ワイヤレス充電

    本体価格
    619.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
125
419.4万円
関西
58
400.7万円
東海
72
423.7万円
北海道
14
374.9万円
九州
20
342.7万円
東北
14
439.3万円
北陸・甲信越
19
456.4万円
中国
20
347.1万円
四国
4
526.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カレン
461万円1036万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1498~1999 排気量(cc) 1838~1998
180~300 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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