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レンジローバーイヴォークとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カローラアクシオ
VS
138万円928万円
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中古車相場 27万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
366 中古車掲載台数 351
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 黒赤レザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    167万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD DVDナビ CD DVD BT ワンセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    193.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD コールドクライメイトパック・電動ゲート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック マトリクスLED

    本体価格
    449.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD レザーシート/純正ナビ/ガラスルーフ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Dynamic SE 204PS ディーゼル 24MY 元デモカー ブラックパック

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 現行型 PSR黒/茶革 ACC HUD MERIDIAN 21AW

    本体価格
    434.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 液晶M 20AW ACC LED 電動ステア

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 法人1オーナー 限定車 Meridian 20A/W ACC

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    528万円

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    126.8万円

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    128万円

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    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス SDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    94.8万円

関東
133
479.8万円
関西
55
461.1万円
東海
78
416.7万円
北海道
10
340.5万円
九州
33
376.2万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
132
101.5万円
関西
33
90万円
東海
31
103.2万円
北海道
23
90.1万円
九州
46
104.2万円
東北
41
103.1万円
北陸・甲信越
20
81.9万円
中国
18
93.3万円
四国
7
97.7万円

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レンジローバーイヴォークとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  カローラアクシオ
461万円939万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1498~1999 排気量(cc) 1329~1496
180~300 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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