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レンジローバーイヴォークとパサートを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとパサートの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサート
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 29万円398万円
パサートの相場表を見る
366 中古車掲載台数 62
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20AW ブラックルーフ Touch pro Duo

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラマルーフ ・ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD メリディアン 20AW シートH 黒革

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    259万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD 純正ナビ 20インチホイール

    本体価格
    435万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー SパノラミックR Bパック Pガラス

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブルーM シートヒータ ACC 電動テール

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 認定中古車 黒革シート MERIDIANサウンド

    本体価格
    270.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車純正20インチAW シートヒーター

    本体価格
    465.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 全周囲カメラ ナビ シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    319万円

関東
133
479.8万円
関西
55
461.1万円
東海
78
416.7万円
北海道
10
340.5万円
九州
33
376.2万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
28
211.4万円
関西
12
181.6万円
東海
9
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
197.1万円
東北
2
214.3万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
4
287.7万円
四国
1
189.9万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサート
461万円939万円 新車時価格 329万円596.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1830×1465  他
1498~1999 排気量(cc) 1394~1984
180~300 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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