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ディスカバリースポーツとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   AMG  Cクラス
VS
188万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 123.9万円735万円
Cクラスの相場表を見る
117 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジTV 禁煙

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式ガラスルーフ 23MYサービスカー

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー・メモリ

    本体価格
    278.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD レッドステッチブラックレザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21インチスタイル5090パノラミックルーフ

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ガラスルーフ・純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    364.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ウィンザーレザー Meridianサラウンド

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD リアエンター ブラックデザインP 純ナビTV

    本体価格
    222万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

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  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

    本体価格
    249万円

関東
50
410.5万円
関西
23
414.3万円
東海
16
433.9万円
北海道
6
325.6万円
九州
6
415.3万円
東北
3
526.9万円
北陸・甲信越
6
514万円
中国
4
471万円
四国
3
557万円
地域別台数
関東
10
427.9万円
関西
7
314.6万円
東海
10
327万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
1
357.8万円

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ディスカバリースポーツとCクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   AMG  Cクラス
443万円1016万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1498~1999 排気量(cc) 6208
180~249 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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