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ディスカバリースポーツとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
205.2万円888万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
91 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD パノラミックルーフ バラックパック ACC

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラミックR Cパック Pガラス

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD ベージュレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 固定式パノラマルーフ/ドライブパック/ACC

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    441.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗 シ-トヒ-タ- メリディアン 電動ゲ-ト

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M シートH 液晶ミラー ACC

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC 18AW ブラックP LED

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
34
414.9万円
関西
17
399.4万円
東海
13
383.2万円
北海道
4
322.4万円
九州
4
361.9万円
東北
3
731.3万円
北陸・甲信越
9
487.8万円
中国
3
464.7万円
四国
4
507.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラ フェラーリの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
443万円1016万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1498~1999 排気量(cc) 6262
180~249 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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