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117クーペとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
165万円1579万円
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中古車相場 111.1万円918万円
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22 中古車掲載台数 165
  • いすゞ 117クーペ XC 燃料タンク ポンプ交換済み ラジエーターメンテナンス

    本体価格
    258万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.5  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC エアコン 117OC新品マフラー 当時物ボルクレーシング

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XG ガレージ保管 PA95 ユーザー様買取車

    本体価格
    245.5万円

  • いすゞ 117クーペ PA90ハンドメイド1600 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    208万円

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    665万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 1オ-ナ- 7人乗り デジタルテレビ フロントシートヒーター 18インチAW 液晶メーター デジタルインナーミラー パワーテールゲート アンビエントインテリアライト マニュアルスライディング&リクライニング2列目シート

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    328万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 2025年モデル 認定中古車 デモカーUP 20インチスタイル5089(グロスブラック)AW コールドクライメートパック コンフォートパック ClearSightインテリアリアビューミラー プライバシーガラス

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 5+2シートディーゼルターボ 4WD 2021MY マニュアル3列目シート クーリングベント3列目 コールドクライメントパック 12WAYパワーシート シートヒーター ワイヤレスデバイスチャージ PM2.5対応エアコン

    本体価格
    359.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    198.8万円

関東
10
257.7万円
関西
1
229.8万円
東海
2
198.7万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
2
210万円
地域別台数
関東
82
459.5万円
関西
21
501.2万円
東海
25
501.4万円
北海道
7
240.9万円
九州
7
556.7万円
東北
8
540.9万円
北陸・甲信越
10
516万円
中国
3
544.7万円
四国
2
626.5万円

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いすゞ  117クーペ   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
--- 新車時価格 443万円1029万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
--- 排気量(cc) 1498~1999
--- 最高出力(馬力) 180~249
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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