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ディスカバリースポーツと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツと650Sの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マクラーレン  650S
VS
171万円989.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 1410万円1750万円
650Sの相場表を見る
126 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD パノラミックルーフ ルーフレール

    本体価格
    499.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 7人乗 ガラスルーフ ACC

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ガラスルーフ・純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ MERIDIANサウンド

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD キセノン ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗り シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 全周囲 リアエンターテインメント ETC

    本体価格
    224.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 50台限定車 7PlusSpecialEditionワンオナー

    本体価格
    334万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    442.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 1オーナー 20AW Pルーフ 3rdシート 2ゾーン

    本体価格
    558万円

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    1498万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 650S 3.8 Fリフト 承認タイヤ  Bカメラ

    本体価格
    1410万円

関東
58
392.4万円
関西
26
443.6万円
東海
13
485.7万円
北海道
7
325.7万円
九州
7
331.5万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
6
580万円
中国
4
498.5万円
四国
3
550.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1650万円
東海
1
1410万円
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1498万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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ディスカバリースポーツと650Sのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   マクラーレン  650S
443万円1016万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1498~1999 排気量(cc) 3799
180~249 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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