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ディスカバリースポーツとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとガリュークラシックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
188万円858万円
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中古車相場 158万円
ガリュークラシックの相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 ブラックエクステリア

    本体価格
    562.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    300.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ブラインドスポットモニター 純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 弊社デモカー 7シーター シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC BSM LKA MERIDIAN 半革 純ナビ carPlay

    本体価格
    254.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ インナーミラー

    本体価格
    462.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 7人乗り仕様車 ブラックデザインパック

    本体価格
    449.7万円

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  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX ナビ CD ETC

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
50
412.6万円
関西
24
409.4万円
東海
16
433.9万円
北海道
6
325.6万円
九州
6
415.3万円
東北
3
526.9万円
北陸・甲信越
6
514万円
中国
4
471万円
四国
3
567万円
地域別台数
関東
2
131.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ガリュークラシックの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   光岡自動車  ガリュークラシック
443万円1016万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1498~1999 排気量(cc) 1496~1797
180~249 最高出力(馬力) 105~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディスカバリースポーツの中古車は118台、ガリュークラシックの中古車は2台掲載しています。
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