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ディスカバリースポーツとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スバル  アルシオーネ
VS
119万円948万円
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中古車相場 195万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD ワンオーナー 7人乗り デジタルインナーミラー黒革シート 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・3列シート・全方位カメラ

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P240 4WD ブラックPKG 関東仕入 フルセグナビ 半革 ACC ETC 全周囲カメラ カープレイ シートヒーター ブラインドスポット 電動リアゲート クリアランスソナー キセノン ヒルディセントコントロール レーンアシスト

    本体価格
    229万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミックSE 1オーナー ACC ブラックルーフ 純正ナビ ブラックパック 20インチブラックアルミ 衝突軽減システム 3Dサラウンドカメラ レーンキープアシスト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    460.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD アルミホイール ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    320万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 20インチスタイル5089グロスブラックホイール MERIDIAN パワーテールゲート コントラストルーフ 液晶メーター アップルカープレイ アンドロイドオート 電動シートメモリー機能付き

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 寒冷地仕様車 HUD SR Pガラス ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 1.5L P300e 4WD コールドクライメートコンビニエンスパック・LED・ワイヤレスチャージ・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール・Meridianサウンド・オートマチックテールゲート

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    370万円

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    196.5万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
57
452.2万円
関西
18
518万円
東海
17
484.9万円
北海道
9
398.3万円
九州
6
488.3万円
東北
10
679.2万円
北陸・甲信越
5
652万円
中国
3
591.3万円
四国
2
584万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スバル  アルシオーネ
443万円1016万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1498~1999 排気量(cc) 1781~2672
180~249 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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