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ディスカバリースポーツとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  X-90
VS
119万円948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
136 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD ブラックパック 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ゴーアウト エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD パークアシスト MERIDIAN SURROUNDサウンド シートメモリー 全席シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート パドルシフト

    本体価格
    188.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD 7人乗り パノラマSR メリディアン

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    122万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD コンビニエンスパック 20インチアルミ プライバシーガラス ブラックルーフ&レール  プレミアム LED ヘッドランプ  コールドクライメートパック 3列目パック

    本体価格
    629.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 後期型 セレクトパック 3列シート 黒革シート ブラックエクステリアPKG アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット インタラクティブドライバーディスプレイ(12.3インチ液晶メーター)

    本体価格
    294.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 認定中古車 7人乗り 3列シート 全席シートヒーター クリアサイトインテリアビュー アダプティブクルーズ ブラインドスポット メモリ付電動シート 純正19インチアルミ パドルシフト サラウンドカメラ

    本体価格
    641.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7人乗 1オーナー ナビ バックカメラ ブラックデザインパック 黒革シート メリディアンサウンド 電動リアドア ETC 電動シート シートヒーター ドラレコ フルセグ サイドステップ 19ブラックAW

    本体価格
    253.2万円

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    160万円

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    164.7万円

関東
64
443.1万円
関西
19
507.1万円
東海
17
490.7万円
北海道
8
416.7万円
九州
6
440.2万円
東北
10
655.2万円
北陸・甲信越
7
531.8万円
中国
3
591.3万円
四国
2
584万円
地域別台数
関東
4
147.7万円
関西
0
---
東海
1
160万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとX-90のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  X-90
443万円1016万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1498~1999 排気量(cc) 1590
180~249 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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