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ディスカバリースポーツとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとラウムの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  ラウム
VS
188万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
118 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD パノラミックルーフ ブラックパック ACC

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 シートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    270.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート 4WD ブラックパック 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    439.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 認定中古 7人乗り デジタルルームミラー

    本体価格
    394.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    341.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 認定中古 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    270.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-20AWブラックパック純正ドラレコ

    本体価格
    629.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 新型未使用車 北海道白馬村パウダースノー

    本体価格
    760万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 24モデル サンルーフ 20AW

    本体価格
    759.9万円

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  • トヨタ ラウム ベースグレード 

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    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ カロッツェリアHDDナビ TV Bt接続

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    59万円

関東
51
408.6万円
関西
23
414.3万円
東海
16
433.9万円
北海道
6
325.6万円
九州
6
415.3万円
東北
3
526.9万円
北陸・甲信越
6
514万円
中国
4
471万円
四国
3
557万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
6
45.6万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとラウムのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  ラウム
443万円1016万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~249 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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