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プリメーラワゴンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
22万円299.9万円
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中古車相場 335万円639.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 12
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G オーテックアルミ・サンルーフ・5速マニュアル車

    本体価格
    62万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    22万円

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    639.9万円

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    498万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD クルコン ブラインドスポットモニタ 純正20インチアルミ Bカメラ 電動シート アイドリングストップ

    本体価格
    423万円

関東
5
113.7万円
関西
0
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0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
1
48万円
地域別台数
関東
4
464.2万円
関西
2
499万円
東海
2
635万円
北海道
0
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九州
3
448万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
423万円
中国
0
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四国
0
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プリメーラワゴンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
209.8万円268万円 新車時価格 765万円788万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4675×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1998~2488 排気量(cc) 1995~1999
150~204 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~13km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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