ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | トヨタ セラ | |
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VS | ||
428万円~728.9万円
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中古車相場 |
109万円~218万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | トヨタ セラ | |
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765万円~788万円 | 新車時価格 | 160万円~172.5万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4385×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1650×1265 |
1995~1999 | 排気量(cc) | 1496 |
180~240 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9) |
解説 |
ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) |
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現在カーセンサーではレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は14台、セラの中古車は10台掲載しています。
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