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レンジローバーヴェラールとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  DB7
VS
319.9万円1319.9万円
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中古車相場 660万円1150万円
DB7の相場表を見る
163 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P250 4WD ブラックパック プライバシーガラス コールド クライメート コンビニエンスパック ステアリング&リアシート(ヒーター付き) フロントシートヒーター&クーラー付 コントラストルーフ

    本体価格
    1049.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー パノラミックガラスルーフ MERIDIAN レザーシート シートヒーター メモリ付パワーシート 純正ドライブレコーダー ACC/LKA/BSM/RTM 360カメラ パワーリアゲート

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 当社顧客様お乗り換車 内装ライトオイスター 固定式PR F席ヒーター ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ LED アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    503万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD プライバシーガラス・Wi-Fiデータプラン

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD シートヒーター&クーラー前席マッサージ

    本体価格
    1260万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD V8 5.0L限定モデル 22AW サンルーフ

    本体価格
    870万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 コールドクライメートパック

    本体価格
    1319.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メタリックペイント・プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
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    660万円

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    1150万円

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    本体価格
    760万円

関東
53
678万円
関西
23
775万円
東海
43
692.7万円
北海道
2
437.5万円
九州
12
630.8万円
東北
13
826.6万円
北陸・甲信越
5
666.1万円
中国
7
664.5万円
四国
5
750.6万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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レンジローバーヴェラールとDB7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  DB7
699万円1769.8万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1995~4999 排気量(cc) 3238~5935
180~550 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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