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レンジローバーヴェラールとDB11を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとDB11の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  DB11
VS
348万円1280万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
125 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 元デモカ-SR液晶メ-タ-21AWコントラストR

    本体価格
    1047.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー エアサス

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー サンルーフ ピクセルLEDヘッド

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-後期シフトノブエアサスGルーフ

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    709.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 MERIDIAN エアサス 黒革

    本体価格
    807.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN ベージュシート

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    871万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV コールドクライメートP

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    948万円

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    1458万円

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    本体価格
    1610万円

  • アストンマーティン DB11 V8 

    本体価格
    1130万円

  • アストンマーティン DB11 V8 フロステッドグロスブルー

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 V8 AMLスペシャルカラー 認定中古車保証付

    本体価格
    1450万円

関東
57
846.8万円
関西
18
865.5万円
東海
26
786.1万円
北海道
1
448万円
九州
5
508.2万円
東北
7
866万円
北陸・甲信越
4
732.1万円
中国
3
791万円
四国
4
891万円
地域別台数
関東
25
1633.4万円
関西
13
1565.7万円
東海
11
1593.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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レンジローバーヴェラールとDB11のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   アストンマーティン  DB11
699万円1769.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995~4999 排気量(cc) 3982~5204
180~550 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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