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レンジローバーヴェラールとM6を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  M6
VS
329万円1319.9万円
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中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
162 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 禁煙車 メンテナンス記録簿付き 走行26260キロ HDDナビフルセグTV バックカメラ 前後センサー 電動ゲート アイボリーレザー メリディアンスピーカー ACC ETC ブラック19AW

    本体価格
    395万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW シートH&C エアサス サンルフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックパック 禁煙車 20wayフロントシート(ヒーター&クーラー) 4ゾーンクライメートコントロール ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD フィックスドパノラミックルーフ フロントシートヒーター&クーラー ブラックコントラストルーフ プライバシーガラス 20インチアルミホイール メリディアンサウンド フル液晶ディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV MERIDIANサウンドシステム マッサージ機能付き茶革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア ドライブプロ ACC ブラインドスポット レーンキープ 純正21AW

    本体価格
    403.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 1オーナー サンル-フ MERIDIAN ACC フロントシートヒーター&クーラー&マッサージ リアシートヒーター 21インチアルミホイール プレミアムLEDヘッドライト ワイヤレスデバイスチャージング 電動ゲート

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD シートヒーター&クーラー マッサージ機能

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 温冷シート 21インチAW MERIDIAN

    本体価格
    918万円

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  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

関東
53
682万円
関西
26
740.6万円
東海
44
681.9万円
北海道
2
409万円
九州
7
615.8万円
東北
14
776.6万円
北陸・甲信越
5
691.1万円
中国
6
625.1万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールとM6のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  M6
699万円1769.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~4999 排気量(cc) 4394
180~550 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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