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レンジローバーヴェラールとi5を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  i5
VS
381万円1280万円
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中古車相場 519万円1258万円
i5の相場表を見る
135 中古車掲載台数 92
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 元デモカーPHEV全席Sヒータ液晶メータHUD

    本体価格
    1056.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN 黒革

    本体価格
    833.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 4WD ダイナミックHSE 11.4インチモニター

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/AppleCarPlay/純正ナビ

    本体価格
    447.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-後期シフトノブエアサスGルーフ

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックルーフ MERIDIAN

    本体価格
    562.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用色 PSR マトリL Dアシスト 22AW

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD エアサス Fシートヒーター/クーラー付 ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0 MERIDIAN 純正ナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    618.9万円

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    本体価格
    737万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 元デモ HDDナビ ACC 黒革 純正20AW

    本体価格
    1177万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW オートトランク HUD ACC

    本体価格
    1038万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    750万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC 認定中古車

    本体価格
    707万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車 カーブドディスプレイ

    本体価格
    598万円

関東
60
835.4万円
関西
19
862.4万円
東海
33
758.2万円
北海道
1
448万円
九州
4
506.7万円
東北
6
921.3万円
北陸・甲信越
5
787.1万円
中国
3
702万円
四国
4
901万円
地域別台数
関東
41
776.1万円
関西
15
809.1万円
東海
15
785.1万円
北海道
0
---
九州
3
865.3万円
東北
3
751.9万円
北陸・甲信越
6
861.8万円
中国
7
803.8万円
四国
2
774万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   BMW  i5
699万円1769.8万円 新車時価格 998万円1560万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1995~4999 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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