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レンジローバーヴェラールとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   キャデラック  セビル
VS
329万円1319.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 22AW シートH&C エアサス サンルフ

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レイブンレザー ACC LEDライト サンルフ

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 弊社元デモカー 21インチ5109サテンダークDT ヘッドアップディスプレイ コールドP F席H/C/マッサージ R席ヒーター/電動リクライニング

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE P400e 認定中古車・パノラミックルーフ・プラグインハイブリッド・ナビ・フロントシートヒーター・クーラー・MERIDIAN・リアリクライニング・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減

    本体価格
    817.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD アイボリーコンビシート MERIDIANサラウンド 20AW Pゲート ACC LKA BSM ナビTV アンビエントライト アップルカープレイ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンドシステム シートヒーター&クーラー パノラミックガラスルーフ 純正20インチアルミホイール リアシートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    806.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ シートヒーター&シートクーラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 前方警戒 クロストラフィック 360カメラ F/Rソナー メリディアンサウンド 純正19AW 純正HDD

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 前席シートヒーター MERIDIAN タッチプロデュオ アダプティブクルーズ パドルシフト 電動リアゲート メモリーシート サラウンドカメラ ブラインドスポット 純正19インチアルミ

    本体価格
    385万円

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    198.8万円

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    168万円

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    本体価格
    97万円

関東
51
692万円
関西
27
738.4万円
東海
43
682.1万円
北海道
2
437.5万円
九州
9
574.2万円
東北
15
796万円
北陸・甲信越
5
693.1万円
中国
7
634万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   キャデラック  セビル
699万円1769.8万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1995~4999 排気量(cc) 4564
180~550 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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