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レンジローバーヴェラールとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  トゥデイ
VS
348万円1280万円
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中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
126 中古車掲載台数 58
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD OP22アルミ パノラミックルーフ 全方位M

    本体価格
    763.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動展開サイドステップ・パノラマルーフ

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー エアサス

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 電動テールゲート・プライバシーガラス

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 前席シートクーラー

    本体価格
    1043.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    865万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/AppleCarPlay/純正ナビ

    本体価格
    444.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 3.0L P380 4WD エアサス MERDIANサウンド

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-後期シフトノブエアサスGルーフ

    本体価格
    819.9万円

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  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    60万円

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    39万円

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    49.6万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC・YouTube紹介動画有

    本体価格
    39.9万円

関東
58
848万円
関西
18
865.5万円
東海
26
786.8万円
北海道
1
448万円
九州
5
508.2万円
東北
7
866万円
北陸・甲信越
4
732.1万円
中国
3
791万円
四国
4
891万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  トゥデイ
699万円1769.8万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995~4999 排気量(cc) 656
180~550 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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