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レンジローバーヴェラールとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  CX-7
VS
319.9万円1319.9万円
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中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
167 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ブラックエクステリアパック フロントシートヒーター&クーラー スライディングパノラミックルーフ ブラックコントラストルーフ ピクセルLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブプロパック MERIDIAN ACC AppleCarPlay デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ホワイトレザー&アルカンタラコンビシート 純正ナビTV 全方位カメラ ブルートゥース LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 22インチグロスブラックAW

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD ドライブプロパック BSM LKA 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート MERIDIANサウンド LEDヘッドライト オートライト ステアリングヒーター ETC 純正21インチAW

    本体価格
    469.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサスペンション ダイナミックハンドリングPK 22インチスタイル1075ホイール サンルーフ コールドクライメートコンビニエンスPK ヒーター&クーラーシート リアシートヒーター 電動サイドステップ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    726万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 3.0L P380 4WD プライバシーガラス・フロントフォグランプ

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE P400e 認定中古車 ガラスルーフ コールドクライメートパック シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター パワーテールゲート パドルシフト MERIDIANサウンドシステム 20インチホイール

    本体価格
    814.7万円

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関東
55
673.2万円
関西
25
769.3万円
東海
42
737万円
北海道
2
437.5万円
九州
11
653.7万円
東北
14
813.8万円
北陸・甲信越
6
693.1万円
中国
7
667.4万円
四国
5
750.6万円
地域別台数
関東
3
46万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールとCX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  CX-7
699万円1769.8万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1995~4999 排気量(cc) 2260
180~550 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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