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レンジローバーヴェラールと206を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールと206の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   プジョー  206
VS
329万円1260万円
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中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
144 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 弊社元デモカー コールドクライメートコンビニエンスパック コントラストルーフ(ブラック) 21インチ5109サテンダークグレイ 前席ヒーター&クーラー 後席ヒーター パノラミックルーフ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ MERIDIAN カープレイ ACC

    本体価格
    859.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベーシック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 赤革 SR シートH&C エアサス 22AW ブラックエクステリアパック ステアリングヒーター ワイヤレスデバイスチャージング 電動調整ステアリングコラム パドルシフト プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV 認定中古車 コールドクライメートパック テレインレスポンス2 4ゾーンクライメートコントロール  20ウェイフロントシート マッサージ 運転席メモリ付&リアシート 電動リクライニング機能付

    本体価格
    1219.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 

    本体価格
    839万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    849.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 14ウェイ電動フロントシート コールドクライメートコンビニエンスパック フロントフォグランプ 20インチスタイル1089グロスブラックフィニッシュ Wi-Fi接続

    本体価格
    1059.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 白黒革シート/スライディングパノラミックルーフ/メリディアンサウンドシステム/ラグジュアリーパック/純正20インチAW/シートヒーター/マトリックスLEDヘッドライト/BSM/ETC/ウェイドセンシング/Pシート/ドラレコ

    本体価格
    438万円

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    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
51
722.9万円
関西
26
749.7万円
東海
32
709.8万円
北海道
3
393.7万円
九州
8
597.2万円
東北
9
764.4万円
北陸・甲信越
6
748.4万円
中国
5
769.4万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
3
121.6万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーヴェラールと206のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   プジョー  206
699万円1769.8万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1995~4999 排気量(cc) 1360~1997
180~550 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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