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レンジローバーヴェラールとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  C+pod
VS
327.9万円1359.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 75.8万円135.3万円
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165 中古車掲載台数 52
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    729.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- エアサス ヒ-タ-&ク-ラ- 22インチ

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1345万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD 56台限定車 1オーナー サンルーフ エアサス

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パークアシスト MERIDIAN 禁煙

    本体価格
    508.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正20AW 純正ナビ 360°カメラ Carplay

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックR MERIDIAN 黒革 ACC ベンチL

    本体価格
    430.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ケンジントン ディーゼルターボ 4WD 21インチアルミ メリディアン ACC

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ヒ-タ-&ク-ラ-シ-ト エアサス

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライブパック シートヒーター

    本体価格
    430.2万円

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    98万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

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  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

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  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G 社外ナビ TV シートヒーター PCS

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  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント USB充電 LED

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年/ナビ地デジBカメラ/ドラレコ/PCS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

関東
70
761.6万円
関西
21
868万円
東海
40
789.6万円
北海道
5
470.7万円
九州
10
551.3万円
東北
6
804.1万円
北陸・甲信越
8
781.3万円
中国
4
723万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
10
104.9万円
関西
21
109.9万円
東海
14
99.7万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
1
99万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  C+pod
699万円1769.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1995~4999 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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