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シエンタとTX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ロンドンタクシー  TX4
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 ---
TX4の相場表を見る
5468 中古車掲載台数 1
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/両側パワスラ/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AC100V電源/ビルトインETC/純正15アルミ/LEDヘッド/革巻ステア

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 社外7インチナビ プッシュスタート 両側電動スライド ETC バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルコン 電動スライドドア LEDヘッドライト ブラインドモニタ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減装置 純正ブルートゥース対応ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 地デジTV キーレスエントリ ETC付き 運転席助手席エアバック ナビTV パワステ DVD視聴 エアバック 3列 AC PW 両側電動ドア メモリーナビ ABS ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 7人乗り 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 右ハンドル

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 両側電動 ナビ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 3列 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    236万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

関東
1754
192.6万円
関西
853
197.1万円
東海
823
194.1万円
北海道
136
191.4万円
九州
729
198万円
東北
333
189.6万円
北陸・甲信越
323
200.6万円
中国
352
195.2万円
四国
165
201.9万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シエンタとTX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ロンドンタクシー  TX4
195万円385.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名、4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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