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MPVとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MPVとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  RS e-tron GT
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 917.9万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
132 中古車掲載台数 34
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD ナビ フリップダウン パワーバックドア

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    72万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワスラ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ/ETC/バックカメラ/両側電動Sドア

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 1オーナ/純正ナビ/両側電動/HID/DAMDエアロ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 8名 エンジンスターター ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動スライド 19インチ社外アルミ

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD バックカメラ 3列シート ABS 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

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    1150万円

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    1468万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    917.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1285万円

関東
38
50.6万円
関西
19
34.7万円
東海
13
42.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
14
37.7万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
8
52.4万円
中国
13
49.5万円
四国
5
38.6万円
地域別台数
関東
10
1244.6万円
関西
10
1213.7万円
東海
1
1150万円
北海道
3
1292.7万円
九州
2
1078万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1187.3万円
四国
1
1380万円

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MPVとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  RS e-tron GT
238万円360万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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