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MPVとGTを比較! - みんなの比較車種

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MPVとGTの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデスAMG  GT
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 749.8万円6000万円
GTの相場表を見る
134 中古車掲載台数 73
  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス アルミホイール キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S サイドバックカメラBOSEサウンド両パワスラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正ナビ/純正フロアマット/両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス 純正キーレス 純正オーデオ7人乗り

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ地デジ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    46万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD HID ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス マツダディーラー車検 取説・保証書

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    1745万円

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    3200万円

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    2788万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンPKG ナッパレザーMICROCUT

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  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ 純正鍛造ホイール

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  • メルセデスAMG GT R カーボン ゴールドキャリパー Burmester

    本体価格
    3064.5万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKGプラス

    本体価格
    1053万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG GT S カーボンルーフ リアウイング AMGアルミ

    本体価格
    1098万円

関東
40
50.9万円
関西
19
34.7万円
東海
14
43.4万円
北海道
11
52.8万円
九州
14
37.5万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
13
49.5万円
四国
4
43.6万円
地域別台数
関東
27
1689.2万円
関西
15
1636.3万円
東海
14
2236.3万円
北海道
2
2554万円
九州
6
1377万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
2
1480万円
四国
2
2066.3万円

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MPVとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデスAMG  GT
238万円360万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
2260 排気量(cc) 3982
163~245 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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