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MPVと500eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   フィアット  500e
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 275.9万円423.8万円
500eの相場表を見る
134 中古車掲載台数 17
  • マツダ MPV 2.3 23S フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ BT/Pシ-ト/Bカメ/Pスラ/ETC/スマキ/ナビ/TV

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ワンオーナー/革シート/BOSE/純正8型ナビ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビTVBカメラ後席モニターETC記録簿

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 走行6万km・1オーナー・禁煙・両側電動ドア

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 即日自社審査!HDDナビ!ワンセグ!Bカメラ!

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動スライド 19インチ社外アルミ

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動 ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    377.7万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    322.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    275.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    399万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 16inAW 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500e Icon 

    本体価格
    368万円

関東
40
50.9万円
関西
19
34.7万円
東海
14
43.4万円
北海道
11
52.8万円
九州
14
37.5万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
13
49.5万円
四国
4
43.6万円
地域別台数
関東
6
391.6万円
関西
2
287万円
東海
3
331.8万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
358.7万円
中国
1
322.9万円
四国
0
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MPVと500eのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   フィアット  500e
238万円360万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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