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フリードとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  MPV
VS
9.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18.9万円139万円
MPVの相場表を見る
5708 中古車掲載台数 93
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 半年5000K保証9インチナビTVBカメラ黒ハーフレザー

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC バックカメラ リア席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライド ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    320.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ TK1941

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 3列6人 9インチコネクトナビ 元試乗展示車 マット リアクーラー

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 評価4.5 ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン AAC

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    26.2万円

関東
1887
191万円
関西
927
216.3万円
東海
804
228.2万円
北海道
154
195万円
九州
823
203.1万円
東北
324
185.4万円
北陸・甲信越
340
216.1万円
中国
280
210.5万円
四国
169
215.2万円
地域別台数
関東
39
48.1万円
関西
9
46.5万円
東海
5
50.8万円
北海道
7
42.5万円
九州
7
47.3万円
東北
7
53.5万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
12
64.4万円
四国
3
53.3万円

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フリードとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  MPV
250.8万円360.3万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
106~118 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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