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MPVとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   レクサス  IS F
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
142 中古車掲載台数 30
  • マツダ MPV 2.3 23S 地デジ付きHDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコ バックカメラ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 地デジBL Bカメラ ETC 両P HID

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 後期モデル 両側パワスラ 8インチナビ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /天井モニタ/リラックスシート/Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 禁煙車 HID

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ MPV 23C スポーティパッケージ 車検も長ーく令 23C スポーティパッケージ 車検も長ーく令

    本体価格
    29万円

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    348万円

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    249.8万円

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    263万円

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    248万円

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    388万円

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    318万円

関東
46
51.6万円
関西
18
35.3万円
東海
15
47.2万円
北海道
4
50万円
九州
17
37.8万円
東北
10
56.3万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
17
58.4万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
16
305.1万円
関西
4
441.5万円
東海
7
280.4万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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MPVとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   レクサス  IS F
238万円360万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2260 排気量(cc) 4968
163~245 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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