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MPVとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   ロールスロイス  レイス
VS
14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
98 中古車掲載台数 26
  • マツダ MPV 2.3 23S 純正HDDナビ バックカメラ ETC HID アルミ(スタッドレス) 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール ウインカーミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入れ 両側パワースライドドア 地デジTV バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC HIDヘッドライト 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 両スラ ETC CD DVD

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型 両側パワスラ Bluetooth フルセグTV Wエアコン マツダ純正ナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC マツダ純正17AW オットマン HIDヘッドライト フォグ 左右独立型エアコン オートライト

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD ナビTVフルセグBOSEサウンドシステム+アルパインリヤフリップダウンモニター・セーフティパッケージ装着・前後ドライブレコーダー・本革前席シートヒーターD席パワーシート2列目オットマンスーパーリラックスシート

    本体価格
    108万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 360度ドラレコ 後席フリップダウンモニタ- 両側パワースライドドア HDDナビ サイドカメラ バックカメラ ワンセグ アドバンストキー HID ETC タイミングチェ-ン

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T マツダスピードエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

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    応談

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    本体価格
    1885.8万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    1900万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    1878万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロパーツ マンソリ-22AW ピアノブラックコンビハンドル レッドキャリパー/ヘアライン仕上

    本体価格
    2098万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

関東
39
47.3万円
関西
9
46.5万円
東海
6
55.6万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
12
2514.9万円
関西
3
1908.9万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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マツダ  MPV   ロールスロイス  レイス
238万円360万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2260 排気量(cc) 6592
163~245 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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