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MPVとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
131 中古車掲載台数 33
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動 ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    72万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正SDナビ TV サイドバックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ 電動リアゲ-ト 両電スラ 純AW ナビTV Bカメ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 後期カードキー両側自動DオットマンBカメラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Bluetooth ETC 両側電動スライド

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD バックカメラ 3列シート ABS 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側パワスラ カードキー ETC

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 両側パワ・サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

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    115.9万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 本革 純正ナビ 地デジ HID シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
39
49.8万円
関西
19
34.7万円
東海
13
42.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
14
37.7万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
8
52.8万円
中国
13
49.5万円
四国
4
43.6万円
地域別台数
関東
19
128.4万円
関西
3
111.3万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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MPVとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
238万円360万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2260 排気量(cc) 1389
163~245 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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