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H2とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   マツダ  AZ-オフロード
VS
130万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 66
  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録車

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 6.0 4WD サンルーフ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    200万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 4WD リフトアップ ETC 社外アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H2 05モデル/FUELD531HOSTAGE20AW/ 社外オーバーフェンダー/4本出しマフラー

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2  1ナンバー 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H2 フルカスタム リムジンスタイルガルウィング 内装張替

    本体価格
    368.8万円

  • ハマー H2 20AW ボーラマフラー ナビTV 新車並行車 BFGマッドタイヤ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 AWD 三井物産ディーラー車 キーレス サンルーフ 社外ナビDTV バックカメラ IPFLEDヘッドライト フォグランプ 社外4本出しマフラー LETHAL OFFRORD22インチアルミ バネサス変更済

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行/08年最終型/CARFAX走行証明書/社外オーバーフェンダー/新品HARDROCK22インチ/新品マッドタイヤ/新品LEDヘッドライト/ワンオフ4本出マフラー/LEDスモークテール/ナビTV

    本体価格
    648万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 1ナンバー登録 社外マフラー 社外Rコイルサス 社外ナビ  バックカメラ 後席リクライニングキット付き  ETC サンルーフ付き オーバーフェンダー RED DIRT ROAD 20インチ

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    69万円

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    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ナビ フルセグ ETC ミラーヒーター

    本体価格
    36.1万円

関東
32
351.1万円
関西
38
371.6万円
東海
66
325.4万円
北海道
9
267.8万円
九州
11
337.1万円
東北
7
414.4万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
227.5万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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H2の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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H2とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   マツダ  AZ-オフロード
774.9万円955.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
5967~6162 排気量(cc) 658
320~398 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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