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N-VANとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  AZ-オフロード
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 69
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ ホンダセンシング LEDオートライト ハイルーフ

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ リアカメラ 充電用USBジャック フロントシートアームレスト フルLEDヘッドライト Hondaスマートキー 純正ドアバイザー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 当社使用レンタカー 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーステアリング 助手席ピラーレス フルフラット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・純正ラジオ・クルーズコントロール・オートエアコン・キーレスキー・ドアバイザー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G クルーズコントロール パーキングセンサーシステム 両側スライド 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速 ターボ ETC 社外LEDヘッド フォグランプ 純正16AW キーレス エアバック ABS

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD タービン・ヘッドライト交換済 キーレスキー ETC 社外オーディオ 革調シート

    本体価格
    33.6万円

関東
564
134.8万円
関西
333
135.1万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
305
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
126
129.8万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
15
41.9万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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N-VANの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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N-VANとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  AZ-オフロード
119.8万円209.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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