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エルグランドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  AZ-オフロード
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 66
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS NISMOエアロ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) フリップダウンモニター 全方位カメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア NISMO18インチAW

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMI 両側オートスライド オートバックドア アラウンドビューモニター ETC LEDヘッド クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    381.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着NISMOスポーツリセッティング&エアロキット&サス&マフラ&カーボンミラ&カーボンピラ踏間違衝突防止レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革パワーバック両電アラビュSRミラ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /カーナビ/ETC/バックカメラ/レーダー

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタカー歴有・両側パワースライドドア・

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正フルエアロ 19インチアルミ マフラー ブリッツ車高調 地デジTV ETC Wサンルーフ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 寒冷地仕様 HID フォグ オットマン

    本体価格
    33.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビ・TV・キーレス・ターボ

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    48万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CDチューナー ミラーヒーター キーレス Eスターター フォグランプ ルーフレール ABS

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
483
152.5万円
関西
245
183万円
東海
198
244.6万円
北海道
76
130.5万円
九州
136
161.3万円
東北
116
151.6万円
北陸・甲信越
89
163.1万円
中国
59
177.7万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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エルグランドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  AZ-オフロード
307.7万円837.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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