| マツダ AZ-オフロード | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21.8万円～142万円
AZ-オフロードの相場表を見る |
中古車相場 |
200万円
NXクーペの相場表を見る |
| 89台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ AZ-オフロード | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| 147.2万円～158万円 | 新車時価格 | 113.6万円～206.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1680×1310 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 94～140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～17.4km/L |
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クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10) |
解説 |
北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
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