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86とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  AZ-オフロード
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 64
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ ナビ LEDクリアランス付HIDヘッドライト プッシュスタート 純正17インチAW ETC フリントフォグライト 地デジ マニュアルモード付 Bluetooth接続可

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ モデリスタエアロ 社外マフラー パドルシフト 社外ヘッドライト 純正17インチアルミ ETC 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD4本出しマフラー ハーフレザーシート ドアミラーオート格納 シートヒーター ディスチャージヘッドランプ HDDナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC車載器

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/Pスタート/フルセグ/Bカメ/ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ナビTV.Bカメラ.ETC.キ-レス車検2年実施

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 6速MT・4スロ・フルバケ・ロールバー・RAYS TE37・GTミラー・ワンオフ1本出しマフラー・ワンオフエンジンカバー・Defi3連メーター・カーボンルーフ・カーボンウイング・ドラレコ・レーダー・Bカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT 純正17AW 純正マフラー HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー KUHLエアロ BLITZ車高調 KUHLマフラー TRDトランクスポイラー TRDフロントフェンダーフィン クロススピード19インチAW 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン LEDヘッド ドラレコ スマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ローダウン ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    33万円

関東
499
179.9万円
関西
174
183.2万円
東海
247
186万円
北海道
45
180.3万円
九州
129
176.6万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
70
179万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
6
42.9万円
東海
11
54.1万円
北海道
8
52.6万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
2
38.9万円
四国
0
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86とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  AZ-オフロード
199万円648万円 新車時価格 147.2万円158万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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