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AZ-ワゴンとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとアルファGTの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
1万円71万円
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中古車相場 39.8万円89.8万円
アルファGTの相場表を見る
434 中古車掲載台数 12
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG スマートキー プッシュスタート 純正エアロ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 社外ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車内清掃外装磨き済

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 車検2年含 アルミ Tチェーン

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD 2年保証 CVT 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 社外ナビ・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 修復歴無 スマートキー HIDライト

    本体価格
    32.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    48万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

関東
74
23.5万円
関西
68
21.5万円
東海
45
28.5万円
北海道
27
29.1万円
九州
53
24.8万円
東北
54
31.2万円
北陸・甲信越
43
23.6万円
中国
52
25万円
四国
18
21.9万円
地域別台数
関東
7
66.2万円
関西
1
25.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円

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AZ-ワゴンとアルファGTのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   アルファ ロメオ  アルファGT
92.4万円168.7万円 新車時価格 380万円543.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
658 排気量(cc) 1969~3179
54~64 最高出力(馬力) 166~240
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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