| マツダ AZ-ワゴン | クライスラー イプシロン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～71万円
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中古車相場 |
23.2万円～72.2万円
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| 420台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-ワゴン | クライスラー イプシロン | |
|---|---|---|
| 92.4万円～168.7万円 | 新車時価格 | 235万円～267.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1675×1520 |
| 658 | 排気量(cc) | 875 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 85 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手はもちろん快適性もさらに向上 スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。（2008.9） |
解説 |
独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12） |
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