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AZ-ワゴンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとMAXの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  MAX
VS
1万円71万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
385 中古車掲載台数 27
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD ETC 禁煙車 ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XF 

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG JVCカーオーディオ ETC

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 禁煙車CDオーディオ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD フルタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI 4WD 4WD・ターボ・ローダウン・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ナビTV ABS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 走行距離65634キロ

    本体価格
    15万円

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    20万円

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    28.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
62
23.8万円
関西
50
23.2万円
東海
33
27.1万円
北海道
32
29.1万円
九州
50
25.3万円
東北
53
31.1万円
北陸・甲信越
44
25万円
中国
45
26.2万円
四国
16
23.3万円
地域別台数
関東
4
17.8万円
関西
5
27.9万円
東海
3
14.8万円
北海道
4
21.7万円
九州
2
21.5万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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AZ-ワゴンとMAXのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  MAX
92.4万円168.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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