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AZ-ワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円71万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
386 中古車掲載台数 303
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI 4WD 4WD・ターボ・ローダウン・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド オーディオ・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD フルフラットシート

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 4WD 4WD/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT ABS 禁煙車 5速マニュアルミッション

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660L 

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 

    本体価格
    24.8万円

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    168万円

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    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 切替4WD 1オーナー キーレス

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G smartライトカスタムスタイル

    本体価格
    153.2万円

関東
64
23.5万円
関西
49
23.2万円
東海
32
27.3万円
北海道
32
29.1万円
九州
50
25.3万円
東北
54
31万円
北陸・甲信越
43
25万円
中国
46
26.1万円
四国
16
23.3万円
地域別台数
関東
68
118万円
関西
34
110.9万円
東海
54
115.5万円
北海道
11
107万円
九州
62
99.1万円
東北
29
114.7万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
96.9万円
四国
9
107万円

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AZ-ワゴンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
92.4万円168.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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