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AZ-ワゴンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  インスパイア
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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282 中古車掲載台数 30
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 5速マニュアル・4WD

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド スマートキー プッシュスタート ナビ 地デジTV イルミネーション シートヒーター HID

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI 4WD 4WD・ターボ・ローダウン・ナビ・TV

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プシュスタート/フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS メモリーナビ TV 車検9年7月 走行12.4万K タイミングベルト交換不要 スマートキー アルミ  ワゴンRステングレー兄弟車 3ケ月保証付

    本体価格
    13.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 電格ミラー オーディオ エアコン PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ AM/FM

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXTターボ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正CDラジオデッキ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 

    本体価格
    74.8万円

関東
63
23万円
関西
43
23.4万円
東海
31
22.1万円
北海道
16
28.6万円
九州
26
24.6万円
東北
26
31.9万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
39
23.4万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
13
96.3万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
2
65.9万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンとインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  インスパイア
92.4万円168.7万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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