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AZ-ワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
1万円71万円
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中古車相場 15万円130万円
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434 中古車掲載台数 332
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙 キーレス CD ベンチシート Tチェーン

    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HIDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT HDDナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X HIDスマートキー HDDナビETC ワンオーナー

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    65.8万円

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    58.3万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ スマートキー  ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 69000km ハ-フレザ- BTナビTV ETC クルコン

    本体価格
    41.8万円

関東
76
23.7万円
関西
68
21.5万円
東海
45
28.6万円
北海道
27
29.1万円
九州
53
25万円
東北
52
31.3万円
北陸・甲信越
43
23.7万円
中国
52
25万円
四国
18
21.9万円
地域別台数
関東
123
42.9万円
関西
48
41.5万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
39
50.2万円
東北
32
46.7万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
43.1万円

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AZ-ワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
54~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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