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AZ-ワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
4.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
263 中古車掲載台数 123
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 5速マニュアル・4WD

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 修復無 スマートキー2個・フルフラットシート・車載工具・パンク修理キット・オートエアコン・フォグ・HID・純正アルミ・155.65.14インチ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート付 福祉車両 スローパー 電動固定式 後部座席付4人乗り 整備屋さんワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 5速MT車 CDオーディオ 電動格納

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5MT ABS 禁煙車 5速マニュアルミッション

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    39.5万円

関東
61
23.6万円
関西
40
22.1万円
東海
29
25.1万円
北海道
16
27.8万円
九州
27
23.7万円
東北
20
33.8万円
北陸・甲信越
23
24万円
中国
38
24.6万円
四国
9
27.8万円
地域別台数
関東
61
42.3万円
関西
7
42.1万円
東海
12
40.8万円
北海道
9
51.6万円
九州
11
42.1万円
東北
14
40万円
北陸・甲信越
5
29.9万円
中国
4
40.5万円
四国
0
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AZ-ワゴンとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
92.4万円168.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
54~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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