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AZ-ワゴンとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとヴィータの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   オペル  ヴィータ
VS
3万円60.1万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
255 中古車掲載台数 2
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC ナビ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX YouTube車両紹介動画配信中!下取女性1オ-ナ-!禁煙車!5速MT!実走41527キロ!車検R9年3月!電動格納ドアミラ-!Panasonicナビ!CD!キ-レス!

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    42万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー アームレスト ベンチシート 革巻きハンドル ヘッドライトレベライザー 助手席下収納 電動格納ドアミラーウィンカー 純正14インチアルミホイール ETC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC キーレス CD

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ エアロ 14インチアルミ カスタムXT ナビ付

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD スマートキー プッシュスタート  ベンチシート 社外HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 革巻きハンドル AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS カーナビ ドラレコ TV

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル キーレス ベンチシート CDオーディオ

    本体価格
    28.8万円

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  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
65
21.8万円
関西
41
22.4万円
東海
28
22.6万円
北海道
12
26.3万円
九州
18
23.4万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
18
23.9万円
中国
43
23.8万円
四国
11
26.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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AZ-ワゴンとヴィータのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   オペル  ヴィータ
92.4万円168.7万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
54~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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