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AZ-ワゴンとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  ライトエース
VS
2.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.2万円136万円
ライトエースの相場表を見る
274 中古車掲載台数 4
  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX R6年8月23日

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 社外HDDナビETCキーレス

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション ABS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン スローパー 介護 福祉 車いす スローパー 介護 福祉 車いす

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ETC FM AM CD ベンチシート フルフラットシート スマートキー キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル タイミングチェーン 衝突安全ボディ ETC 盗難防止 電格ミラー スマートキー Pスタート CDオーディオ

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD ・シートヒーター・エアバッグ・ナビ・盗難防止システム

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 車検整備渡し シートヒーター キーレス

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

関東
55
24.5万円
関西
40
23.1万円
東海
34
22.1万円
北海道
20
25.4万円
九州
28
23.2万円
東北
24
34.1万円
北陸・甲信越
26
23.8万円
中国
39
23.5万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンの中古車を探す

ライトエースの中古車を探す

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AZ-ワゴンとライトエースのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  ライトエース
92.4万円168.7万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
54~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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