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キャロルとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S4アバント
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
788 中古車掲載台数 25
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    74万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビ.ドラレコ.ETC付

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速マニュアル キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GL ・アイドリングストップ ・衝突安全ボディ ・ハロゲンヘッドライト ・ドラレコ前後 ・シートヒーター

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル HYBRID G 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    337.4万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正MMIナビ/Bluetooth/CarPlay/サラウンドビューカメラ/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/前席シートヒーター/運転席メモリ付きパワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    562.4万円

関東
89
50.8万円
関西
162
75.2万円
東海
60
67.9万円
北海道
19
46.6万円
九州
154
74.9万円
東北
41
81.7万円
北陸・甲信越
61
65万円
中国
143
73.2万円
四国
59
72.4万円
地域別台数
関東
15
370.9万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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S4アバントの中古車を探す

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キャロルとS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S4アバント
99.9万円161.5万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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