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キャロルとS5を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとS5の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S5
VS
1.1万円144.9万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 88万円648万円
S5の相場表を見る
650 中古車掲載台数 13
  • マツダ キャロル 660 XS オートマ車 ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDチューナー 運転席シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 X /1年保証付/純正オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター前席/EBD付ABS

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    43万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し キーレス

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD再生 キーレスキー シートヒーター禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 1969年式 軽初4ドア車 クリフカット RR 4速フロアミッション

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

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    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    209.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    193万円

関東
113
46.5万円
関西
118
67.4万円
東海
70
58万円
北海道
24
55.7万円
九州
78
60万円
東北
42
60.4万円
北陸・甲信越
70
60.2万円
中国
104
59.5万円
四国
31
54.6万円
地域別台数
関東
4
252.8万円
関西
1
648万円
東海
4
305.5万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
0
---

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キャロルとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  S5
99.9万円140.5万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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