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キャロルとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとCLEクーペの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
1.1万円144.9万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
674 中古車掲載台数 2
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ ETC 社外カーナビ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/HIDヘッドライト

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL istop/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX 7インチワイド純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
122
48.5万円
関西
119
67.6万円
東海
72
57.9万円
北海道
24
55.7万円
九州
82
60.6万円
東北
44
61.2万円
北陸・甲信越
72
61.2万円
中国
108
59.9万円
四国
31
54.6万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

CLEクーペの中古車を探す

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キャロルとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデスAMG  CLEクーペ
99.9万円140.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
657~658 排気量(cc) 2996
46~49 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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