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キャロルとDS4を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとDS4の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   シトロエン  DS4
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
776 中古車掲載台数 19
  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 車線逸脱警報 衝突軽減装置 パーキングセンサー 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) サイドエアバッグ オートライト アイドリングストップ シートヒーター(運転席) レベライザー

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 衝突軽減装置 純正BTナビ サイドエアバッグ CVT ETC LEDヘッドライト オートライト シートヒーター(運転席+助手席) 純正ホイールキャップ シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンセグTVナビ キーレス パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル G 4WD 

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII アウタードアハンドルドレスアップ

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    30万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

関東
82
52.6万円
関西
161
74.2万円
東海
60
67.9万円
北海道
19
47.4万円
九州
155
73.8万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
143
73.9万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
11
51.5万円
関西
1
30万円
東海
3
46.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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キャロルとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   シトロエン  DS4
99.9万円161.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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